Historická železnice Kirnitzschtal spojuje od roku 1898 na 8 km Bad Schandau s vodopádem Lichtenhain a vede středem národního parku. .
Důležité: Dne 3.11.25 budou zahájeny stavební práce na zásadním rozšíření kolejiště Kirnitzschtalbahn v délce asi 300 metrů mezi Ostrauer Brücke a depem Kirnitzschtalbahn. Provoz Kirnitzschtalbahn bude po dobu stavebních prací, které by měly trvat do 19.12.25 ,přerušen.
K tomu patří i nějaké to skřípání a otřesy, když stařenka projede zatáčkou. A je jí to dovoleno. Koneckonců cestuje už více než 125 let. Nostalgický provoz tramvají v údolí Kirnitzschtal v Saském Švýcarsku je pro železniční romantiky zážitkem. Jedná se o jedinou tramvaj na světě, která zajíždí do národního parku! S jedinou tratí je to zároveň nejmenší tramvajový provoz v Německu!
Jednokolejná trať vede v délce celkem osmi kilometrů z lázeňských zahrad Bad Schandau malebným údolím s vysokými skalními stěnami a stejnojmennou řekou až na konečnou u vodopádu Lichtenhain. Každá z devíti zastávek po cestě je výchozím bodem pro výšlap do skalního světa Národního parku Saské Švýcarsko.
Trať byla elektrifikována před více než 125 lety. V průběhu desetiletí byla železnice znovu a znovu modernizována. Dnes je dokonce 30 % trakčního proudu vyráběno ze sluneční energie.
Historické vlaky z depa však jezdí několikrát do roka: každoročně 1. května, o svatodušních svátcích, při Kirnitzschtalských slavnostech a 3. října se s láskou zrestaurované vozy vydávají na cestu.
Na Kirnitzschtalbahn platí "mobilní karta hosta" a německá jízdenka.
K tomu patří i nějaké to skřípání a otřesy, když stařenka projede zatáčkou. A je jí to dovoleno. Koneckonců cestuje už více než 125 let. Nostalgický provoz tramvají v údolí Kirnitzschtal v Saském Švýcarsku je pro železniční romantiky zážitkem. Jedná se o jedinou tramvaj na světě, která zajíždí do národního parku! S jedinou tratí je to zároveň nejmenší tramvajový provoz v Německu!
Jednokolejná trať vede v délce celkem osmi kilometrů z lázeňských zahrad Bad Schandau malebným údolím s vysokými skalními stěnami a stejnojmennou řekou až na konečnou u vodopádu Lichtenhain. Každá z devíti zastávek po cestě je výchozím bodem pro výšlap do skalního světa Národního parku Saské Švýcarsko.
Trať byla elektrifikována před více než 125 lety. V průběhu desetiletí byla železnice znovu a znovu modernizována. Dnes je dokonce 30 % trakčního proudu vyráběno ze sluneční energie.
Historické vlaky z depa však jezdí několikrát do roka: každoročně 1. května, o svatodušních svátcích, při Kirnitzschtalských slavnostech a 3. října se s láskou zrestaurované vozy vydávají na cestu.
Na Kirnitzschtalbahn platí "mobilní karta hosta" a německá jízdenka.
